Автопоезд, предназначенный для перевозки различных грузов в условиях Арктики, создан инженерами ЮУрГУ совместно с коллегами из МГТУ имени Баумана (Москва) при производственной поддержке Автомобильного завода «УРАЛ» (Миасс). На сегодняшний день опытный образец машины успешно прошел заводские и ходовые испытания на полигоне. Запуск серийного производства запланирован на 2025 год.
Новая машина способна проехать без дозаправки до 500 км, преодолев водные и снежные преграды, брод, высота которых составляет до 1,5 метров. Позволяет справиться с бездорожьем и обеспечивает высокую проходимость машины активный полуприцеп автопоезда, выполняющий роль источника дополнительной мощности.
Арктический автопоезд состоит из тягача и полуприцепа, в котором размещена дизель-генераторная установка. Она подключается в условиях заноса, и полуприцеп, помогая тягачу, выталкивает машину. Дизель-генераторная установка находится в технологическом модуле полуприцепа и включается в режим работы по сигналу водителя. Кроме своего прямого назначения, дизель-генераторная установка может служить мини-электростанцией с мощностью 100 кВт.
У автопоезда имеется и функциональный модуль, предназначенный для размещения в нем багажа, например, медицинского оборудования или провианта. Модуль является, по сути, большим утепленным контейнером, находясь в котором человек будет чувствовать себя комфортно, несмотря на крайне низкую температуру за бортом машины.
«Для автопоезда нужно было подобрать соответствующие материалы, которые сохранят свою целостность при температуре –50 ℃. Это же касается и, например, смазочных материалов, от которых требуется сохранение эксплуатационных свойств. Даже при испытаниях на полигоне под Чебаркулем (Челябинская область) температура воздуха доходила до –40 ℃», – говорит директор НИИ «Опытное машиностроение» ЮУрГУ Рамиль Закиров.
В проектировании и разработке конструкторской документации кабины тягача и полуприцепа принимало участие несколько десятков человек из разных подразделений, лабораторий, центров и кафедр ЮУрГУ. К работе были привлечены, в том числе, и магистры направлений подготовки «Боеприпасы и взрыватели» и «Машиностроение».
«В изготовлении опытных образцов металлоконструкций было задействовано множество лабораторий ЮУрГУ. Вообще, в лабораториях нашего университета достаточно серьезное и современное оборудование, на котором можно изготовить уникальные вещи. Так, внушительная часть деталей для опытного образца была изготовлена здесь, на территории ЮУрГУ. Центр компьютерного инжиниринга, можно сказать, является головным исполнителем проекта», – рассказывает Сергей Таран, директор Центра компьютерного инжиниринга ЮУрГУ.
Проект выполняется в рамках Постановления Правительства № 218.
Южно-Уральский государственный университет – это университет трансформаций, где ведутся инновационные исследования по большинству приоритетных направлений развития науки и техники. В соответствии со стратегией научно-технологического развития РФ университет сфокусирован на развитии крупных научных междисциплинарных проектов в области цифровой индустрии, материаловедения и экологии. В 2021 году ЮУрГУ победил в конкурсе по программе «Приоритет-2030». Вуз выполняет функции регионального проектного офиса Уральского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня (УМНОЦ), который призван решить задачи национального проекта «Наука и университеты».
Читайте нас:
- «Наука ЮУрГУ» в Яндекс.Дзен
- «ЮУрГУNews» в Telegram
- «Я люблю ЮУрГУ» в VK
- «Твой ЮУрГУ» в Одноклассники.ру