يتم إنشاء محرك السيارات الكهربائية بواسطة طالب ماجستير بجامعة جنوب الأورال الحكومية أليكسي فالييف. جنبا إلى جنب مع مدرس في كلية الطاقة، يعمل الباحث الشاب على تطوير واعد من شأنه أن يرتقي بإنتاج الآلات الكهربائية إلى مستوى جديد. تمت ملاحظة إمكانات المشروع في مسابقة «أومنيك» - كان طالب الماجستير من بين الفائزين وتلقى منحة لتطوير فكرته.
تم إنشاء محرك السيارات الكهربائية بواسطة طالب ماجستير جامعة جنوب الأورال الحكومية أليكسي فالييف. استولى عليه الاتجاه الواعد في عامه الأول. قام طالب في قسم هندسة الطاقة في معهد البوليتكنيك بتصميم محرك تحريضي (محرك تيار متردد)، ثم تناول محرك كهربائي من نوع PCB (محرك لوحة الدوائر المطبوعة). السمة المميزة له هي الجزء الثابت (الجزء الثابت من المحرك الكهربائي) مع لوحة دوائر مطبوعة. مع تطوره ، فاز العالم الشاب في مسابقة مشروع «أومنيك».
في الصورة: أليكسي فالييف، طالب ماجستير في قسم هندسة الطاقة في معهد البوليتكنيك
قدم أليكسي فالييف إلى لجنة المنافسة مشروعًا لمحرك كهربائي حديث - أكثر قوة مقارنةً بنظائره، ولكنه في نفس الوقت ليس مرهقًا للغاية. يمكن رؤية مزاياه حتى أثناء الإنتاج: مثل هذا المحرك الكهربائي يتطلب مواد أقل من غيرها.
«ستكون ميزة هذا المحرك من نوع PCB هي أبعاد أصغر بنفس القوة مثل نظائرها، نظرًا لتحسين تبديد الحرارة وزيادة تيار المحرك، هذا نوع جديد من المحركات في السوق، يمكنه تحقيق أداء أفضل مقارنة بالمثيلات», قال أليكسي فالييف.
في الشكل: جهاز محرك من نوع PCB
يتم استخدام المحرك من نوع PCB على نطاق واسع: يمكن العثور عليه، على سبيل المثال، في محركات المؤازرة (محركات ميكانيكية مع تصحيح تلقائي للحالة) والأجهزة المصممة لظروف التشغيل القاسية. تم تصميم العينة، التي تم إنشاؤها بواسطة طالب ماجستير في كلية الطاقة، بشكل أساسي للنقل الفردي. هذا الاتجاه مهم بشكل خاص اليوم، لأن العالم الحديث يتجه بشكل متزايد نحو السيارات الكهربائية. محركاتها موثوقة ومتينة، ويمكن استخدامها لفترة طويلة ، والسيارات نفسها لا تنتج انبعاثات ضارة، كما أنها تخلق ضوضاء أقل.
الآن أليكسي فالييف في المرحلة الأولى من إنشاء محرك من نوع PCB. يطور الرسومات ويقوم بالحسابات. في العمل على المشروع ، يساعد طالب الماجستير الأستاذ في قسم المحرك الكهربائي الآلي فلاديمير كودكين. يقدم المشورة بشأن أسئلة الباحث الشاب ويشرح كيفية عمل الجهاز.
في الانتقال من الجزء النظري إلى الجزء العملي من المشروع، سيتم مساعدة الباحث بمنحة قدرها 500 ألف روبل، والتي تلقاها أليكسي فالييف، الذي أصبح الفائز في مسابقة «أومنيك». في غضون عامين، يحتاج الطالب الجامعي إلى تقديم التطوير وبراءة الاختراع. كما لا يستبعد الباحث الشاب إمكانية التعاون مع المؤسسات المهتمة بإنتاج الأجهزة العاملة على المحركات الكهربائية.
جامعة جنوب الأورال الحكومية هى أحد المشاركين في مشروع «5-100»، الذي يهدف إلى زيادة القدرة التنافسية للجامعات الروسية بين المراكز البحثية والتعليمية الرائدة في العالم.