في سياق التحديات الاقتصادية العالمية، تعمل جامعة جنوب الأورال الحكومية مع مصنع الأورال لمحركات الديزل على مشروع طموح لتطوير محركات مكبس الغاز لتلبية الاحتياجات الصناعية. يهدف هذا المشروع، الذي تم تنفيذه في إطار مدرسة الهندسة المتقدمة لبناء المحركات والمعدات الخاصة «قلب الأورال»، إلى إنشاء تقنيات محلية يمكن أن تحل محل نظائرها المستوردة. وقد بدأ فريق التطوير بالفعل في تصنيع نماذج أولية لمكونات النظام، والتي سيتم اختبارها على منصات المختبر.
الهدف الرئيسي للمشروع هو إيجاد مجموعة من الحلول التقنية لإنتاج محركات مكبسية تعمل بالغاز الصناعي بأبعاد 18,5/21,5. تم تصميم هذه المحركات للاستخدام في المعدات الثقيلة والطاقة والشحن وغيرها من الصناعات التي تتطلب مصادر طاقة موثوقة وقوية، وكذلك في المناطق النائية في القطب الشمالي ، حيث يكون بناء خطوط الكهرباء غير عملي.
«إن تطوير محركات مكبس الغاز المحلية لن يقلل الاعتماد على الواردات فحسب، بل سيستخدم أيضًا الغاز المصاحب بشكل فعال، والذي غالبًا ما يتم حرقه حاليًا في الغلاف الجوي، مما يخلق مشاكل بيئية. إن المحركات الجديدة ستكون قادرة على تحويل هذا الغاز إلى طاقة، مما يوفر الكهرباء والحرارة للقرى النائية»,- يقول ألكسندر بوبوف، رئيس المشروع والبرنامج التعليمي لـمدرسة الهندسة المتقدمة “قلب الأورال” “محركات من أجل التنمية المستدامة”.
في عام 2023، حصل المشروع على تمويل حكومي في إطار مركز الأورال العلمي والتعليمي الأقاليمي عالمي المستوى ، الذي تم إنشاؤه في إطار المشروع الوطني «العلوم والجامعات». هذا سمح لنا بالانتقال إلى تطوير حلول تقنية محددة. وفي خريف عام 2024، بدأ إنتاج نماذج أولية للمكابس ورؤوس الأسطوانات وأنظمة الإشعال. سيتم اختبار هذه المكونات في ظروف المختبر، وفي ربيع العام المقبل - في منصات المصنع.
«المشروع يتطور ويكتسب زخما. نحن نتعاون بنشاط مع مصنع الأورال لمحركات الديزل ، الذي يوفر التمويل للمراحل الفردية وتيوفر مرافق الاختبار الخاصة به»,- يشير ألكسندر بوبوف.
إذا نجحت الاختبارات ، فمن المخطط في ربيع العام المقبل تجميع المكونات المتقدمة إلى المحرك الأساسي وتنفيذ اختبارات كاملة. في ديسمبر 2025 ، يُفترض عرض النماذج الأولية الأولى الكاملة. في المستقبل ، سيكون المشروع مقياسًا وستتمكن المحركات التي تم إنشاؤها من التنافس مع نظائرها المستوردة في الطاقة والكفاءة.
«تتمثل إحدى التحديات الرئيسية في ضمان قوة محركات الغاز على مستوى لا يقل عن %80 من نظائر الديزل. إذا كان محرك الغاز سيعطي نصف الطاقة فقط ، فسيصبح غير فعال وغير جذاب للاستخدام. لذلك ، يتم إيلاء اهتمام خاص للاختبار ومراقبة الجودة في جميع مراحل التطوير», - يؤكد مدير المشروع.
تتيح لنا مشاركة مصنع الأورال لمحركات الديزل في المشروع دمج البحث العلمي والتطوير العملي، وإنشاء حلول فريدة تتكيف مع الظروف الروسية. لا يسمح هذا النهج باستبدال الواردات فحسب، بل يسمح أيضًا بزيادة كفاءة وموثوقية المحركات التي تم إنشاؤها بشكل كبير.
«نحن لا نتبع طريق إعادة هندسة المحركات الأجنبية الحالية. وبدلاً من ذلك، نقوم بتطوير تقنياتنا بناءً على البحث العلمي والحسابات. يسمح لنا هذا بتقليل المخاطر وإنشاء منتج يلبي متطلباتنا بالكامل»,- يضيف ألكسندر بوبوف.
يعد مشروع تطوير محركات مكبس الغاز خطوة مهمة نحو استبدال الواردات وزيادة استقلال روسيا في مجال الطاقة. لن يؤدي التنفيذ الناجح للمشروع إلى استبدال المحركات المستوردة فحسب، بل سيخلق أيضًا فرص عمل جديدة ويحفز تطوير البحث العلمي ويعزز مكانة المصنعين الروس في الأسواق المحلية والدولية.
يتم تنفيذ المشروع الفيدرالي «مدارس الهندسة المتقدمة» في إطار برنامج الدولة الروسية «التنمية العلمية والتكنولوجية للاتحاد الروسي».
اقرأ لنا:
• الصفحة الرسمية على VK
• قناة مدرسة الهندسة المتقدمة "قلب الأورال" على تيليغرام
• الصفحة الرسمية على" Одноклассники"
• الموقع الإلكتروني لمدرسة الهندسة المتقدمة "قلب الأورال"