هناك العديد من الساحات الفريدة في جامعة جنوب الأورال الحكومية حيث يكتسب طلاب الهندسة خبرة عالية من خلال العمل على المعدات الحديثة. أحد هذه الساحات هو مختبر الميكانيكا التجريبية لمعهد أبحاث الهندسة التجريبية، برئاسة بافيل تارانينكا. تحدث عن كيف بدأت مسيرته المهنية، وما الذي يحفزه على الإنجازات العلمية وما يفعله فريق مختبر الميكانيكا التجريبية.
- كم عدد السنوات التي تربطكم بالجامعة؟
- تربطني بجامعة جنوب الأورال الحكومية مدة قدرها 26 عامًا: من 1994 إلى 1996 كنت اسافر إلى صفوف في مدرسة الفيزياء والرياضيات كل يوم الأحد، وفي عام 1996 التحقت بالجامعة وتخرجت منها في عام 2002 بتخصص « ديناميكية الآلة والقوة». بعد ذلك التحق بمدرسة الدراسات العليا (الدكتوراه)، في عام 2011 دافعت عن أطروحتي، وحتى الوقت الحاضر أواصل العمل في الجامعة كرئيس لمختبر الميكانيكا التجريبية لمعهد البحوث التجريبية «للهندسة التجريبية».
- ماذا يمكنك أن تقول عن جامعة جنوب الأورال الحديثة التي تحفزك في عملك (بعض الفرص، الطلاب المثيرين، المعدات، إلخ)؟
- قبل كل شئ، يتم تحفيزي بمعدات الاختبار الحديثة، التي تتركز في مختبرنا. يتيح لنا نظام القياس الحديث، وحوامل الاهتزاز ، وآلات الاختبار Instron إجراء بحث علمي حول منح وأوامر الشركات الصناعية على مستوى مختلف تمامًا وأعلى. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن المهام بالنسبة لنا مختلفة تمامًا! وكل منهم كمحقق - ليس معروفًا مسبقًا ما هو الجواب على أسباب الفشل أو الأعطال في المنتجات والعناصر الهيكلية. هنا ليست سوى عدد قليل من المهام. تحديد أسباب تدمير عنصر الاقتران لسيارة الترام. اختيار عناصر عزل الاهتزاز للقمر الصناعي، والتي يتم نقلها بالسكك الحديدية إلى موقع الإطلاق ولا ينبغي أن تتلف أثناء النقل. تحديد أسباب زيادة اهتزاز المحرك الحثي وغيرها الكثير. هذا ما يجذبك - حل المشكلات الهندسيةوالعلمية المختلفة للمؤسسات التي تستخدم معدات حديثة عالية التقنية.
.jpg)
- أخبرنا المزيد عن هواياتك العلمية.
- أنا مهتم جدًا بالاهتزازات الميكانيكية. ديناميات الدوارات، اهتزازات مقاييس التدفق كوريوليس، الحساب والدراسات التجريبية للخصائص الديناميكية للمركبة الفضائية والأقمار الصناعية، وبناء نماذج حسابية بناءً على نتائج التحديد التجريبي لخصائصها الديناميكية - إنه أمر مثير للاهتمام! في السنوات القليلة الماضية ، ارتبط عملي العلمي بدراسة مقاييس التدفق كوريوليس - نحن نحاول تحسين تشغيل الأجهزة بطريقة تقلل من تأثير فقاعات الغاز على قراءات معدل تدفق الكتلة. في ديسمبر 2019، دافع أول طالب دراسات عليا ، ألكسندر يوشيف، عن أطروحته. مجال آخر يهمني هو التحديد التجريبي للخصائص الديناميكية لمنتجات هندسة الطيران. في هذه الحالة ، نستخدم مطرقة خاصة لتطبيق عدة ضربات على نقاط مختلفة من الهيكل ، واستخدام مقاييس التسارع لتسجيل استجابة الهيكل ، ومن نتائج الاختبار نحدد الترددات وأشكال الاهتزازات الرنانة. علاوة على ذلك ، من خلال تعديل النموذج ، نحقق أن نتائج حسابه تتوافق مع البيانات التجريبية. علم الاهتزازات الميكانيكية هو عالم كامل يكون فيه مثيرًا للاهتمام!
- ما هي الصفات / الأشخاص / منشورات شخص ما على الإنترنت قادتك إلى مجالك؟
- يقولون أن الطلاب يرتبطون بالموضوع المدروس بنفس الطريقة التي يتصل بها معلمهم به. أنا ممتن للغاية لمشرفي - أوليغ كيريلوفيتش سليفا. الانغماس في المشكلة المراد حلها، تحليل أنماط عمل التصميم المدروس، عمل شامل ومضن على نص التقرير، مقالات، معرفة مهنية عالية في مجال الاهتزازات الميكانيكية. بفضل أوليغ كيريلوفيتش،أصبحت مهتمًا بالمهام المتعلقة بالاهتزازات الميكانيكية وصرت كعالم وباحث.
.jpg)
- من يدعمك في مساعيك، هل هناك متابعين؟
- نعم ، هؤلاء هم الشباب المرشحون للعلوم الذين كتبوا أطروحاتهم باستخدام معدات مختبر الميكانيكا التجريبية، ودافعوا عن أنفسهم وبقوا في الجامعة. إنهم يشكلون مجموعتي العاملة مع الطلاب الكبار. إنه لأمر رائع عندما يكون هناك فريق يتكون من الرجال الذين نشأوا أمام عيني وتحت قيادتي. إنه لمن دواعي سروري أن أرى كيف أنه عند حل مشاكل الشركات التي تستخدم معدات بحث حديثة ، ينمو طلابي كعلماء ومهندسين ويظلون يعملون في الجامعة.
- ما الذي يجب القيام به برأيك لتحقيق نجاح كبير في هذا الاتجاه؟
- يتناسب النجاح في أي عمل بشكل مباشر مع الوقت الذي تقضيه فيه. من الضروري تكريس كل وقتك لعملك المفضل، وسيأتي النجاح نتيجة لذلك!